Aircraft Manual - Ju-188 E-1 Flugzeug-Handbuch Teil 3

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Im Rahmen des Produktionsstarts wurde das Werk in Tahara (Japan), wo neben dem IS auch die Modelle GS und LS gefertigt werden, auf den neuen Produktionsstandard umgestellt. Eine der wichtigsten Neuerungen ist die Veränderung der Qualitätskontrolle. Diese findet nun nicht mehr ausschließlich am Bandende statt, sondern in fünf dazwischen geschalteten „Quality-Gates“. Fehler werden dadurch noch früher als bisher erkannt und abgestellt, und TOYOTA spart Zeit und Geld für Nacharbeiten am fertigen Produkt, die in der Regel erheblich aufwändiger sind als zusätzliche Qualitätskontrollen.

Die höheren Ausgaben drückten dabei den Betriebsgewinn für das erste Geschäftshalbjahr 2005 und führten dazu, dass bei dem erfolgsverwöhnten Konzern diese Kennzahl erstmals seit vier Jahren schrumpfte. Es besteht aber kaum Zweifel, dass diese erhöhten Investitionen für deutliche Gewinnsteigerungen in der Zukunft sorgen werden. 12 200 Umsatz 180 Gewinn 10 160 140 8 120 6 100 80 4 60 40 2 20 0 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Quelle: Comstock Gewinn in Mrd. US$ Umsatz in Mrd. US$ Abb.

Wie ein roter Faden zieht sich durch die Unternehmensgeschichte TOYOTAS der Glaube an die eigene Stärke und der eiserne Wille, dem Kunden die bestmögliche Qualität für sein Geld zu bieten. Zur Erreichung der Weltmarktziele steht nunmehr Europa im Fokus. Hier soll der Verkauf der hauseigenen Luxusmarke Lexus forciert werden. Nur 14 Jahre nach der Einführung der Marke ist Lexus auf dem amerikanischen Markt inzwischen Marktführer im Premium-Segment, damit also äußerst erfolgreich, während in Europa eine Marktpenetration bisher so gut wie überhaupt nicht stattgefunden hat.

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